La ville compacte remise en cause? formes urbaines et mobilités de loisirs
Finally the weekend! The time to escape the dense city to enjoy quieter en-vironments? While leisure occupies a central place in our lifestyles, what is the relationship between urban styles and mobility? Are the inhabitants of city centers more mobile, seeking a greener environment in which to spen...
| Otros Autores: | |
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| Formato: | Electrónico |
| Idioma: | Indeterminado |
| Publicado: |
Neuchâtel :
Editions Alphil Presses universitaires suisses
2016.
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| Colección: | OAPEN Library.
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| Acceso en línea: | Conectar con la versión electrónica |
| Ver en Universidad de Navarra: | https://innopac.unav.es/record=b37597231*spi |
| Sumario: | Finally the weekend! The time to escape the dense city to enjoy quieter en-vironments? While leisure occupies a central place in our lifestyles, what is the relationship between urban styles and mobility? Are the inhabitants of city centers more mobile, seeking a greener environment in which to spend their free time? This would be the "barbecue effect," which invites stopping advocating for density and upgrading to suburban styles. This book explores this controversy by examining the cases of Geneva and Zurich, to answer some questions: Does the barbecue effect really exist? Enfin le week-end ! L?occasion de fuir la ville dense pour profiter d?environnements plus calmes ? Alors que les loisirs occupent une place centrale dans nos modes de vie, les déplacements induits par les loisirs des citadins sont peut-{ring}tre {hooka} m{ring}me de remettre fondamentalement en cause l?idée de ville compacte dont les vertus en mati{uml}re de mobilité étaient jusqu?ici largement reconnues. C?est ce que sugg{uml}rent certains chercheurs, soulignant que les liens entre formes urbaines et mobilités n?ont été que peu abordés en prenant en compte les loisirs. Or, pour ce motif, ce sont bien les habitants des centres qui sont les plus mobiles. Selon eux, cela s?expliquerait par le fait qu?ils bénéficieraient de plus faibles possibilités de passer leur temps libre sur leur lieu de vie en comparaison avec les propriétaires de maisons avec jardin profitant d?un environnement verdoyant. Cet {plusmn} effet de compensation {BB} ou {plusmn} effet barbe-cue {BB}, méconnu, inviterait d{uml}s lors {hooka} changer de paradigme : cesser de pr{ringb}ner la densité et revaloriser les formes périurbaines afin de réduire ce type de mobilités particuli{uml}rement polluantes. Cet ouvrage explore cette controverse en se penchant sur les cas de Ge-n{uml}ve et Zurich. Son ambition est d?apporter des réponses précises aux en-jeux scientifiques et opérationnels de ce débat. L?effet barbecue existe-t-il vraiment ? Qui sont les plus grands pollueurs en mati{uml}re de mobilité lorsque l?on int{uml}gre le motif loisirs ? Est-ce que la ville compacte doit {ring}tre critiquée sous cet angle ? |
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| Descripción Física: | 1 recurso electrónico |
| Formato: | Forma de acceso: World Wide Web. |
| ISBN: | 9782889301140 |
