Systèmes de couverture des coûts d'infrastructures routières rapport de la quatre-vingtième table ronde d'économie des transports, 9-10 février 1989
Trop de circulation ? Les réseaux routiers sont de moins en moins capables de répondre à des exigences toujours plus fortes. Déjà grave dans les zones densément peuplées, ce problème s’intensifie avec l’augmentation considérable du trafic routier. Puisque la congestion de la circulation peut porter...
| Autor principal: | |
|---|---|
| Autores Corporativos: | , , |
| Formato: | Libro electrónico |
| Idioma: | Francés |
| Publicado: |
Paris :
OECD Publishing
1989.
|
| Colección: | Tables Rondes CEMT,
no.80. |
| Materias: | |
| Ver en Biblioteca Universitat Ramon Llull: | https://discovery.url.edu/permalink/34CSUC_URL/1im36ta/alma991009706303106719 |
| Sumario: | Trop de circulation ? Les réseaux routiers sont de moins en moins capables de répondre à des exigences toujours plus fortes. Déjà grave dans les zones densément peuplées, ce problème s’intensifie avec l’augmentation considérable du trafic routier. Puisque la congestion de la circulation peut porter préjudice aux intérêts économiques vitaux, certains experts préconisent un processus de sélection des usagers, , essentiellement au moyen du mécanisme des prix. La quatre-vingtième Table ronde examine l'instauration de la tarification routière ou une méthode similaire sous forme de péage et compare les approches adoptées dans un certain nombre de pays. |
|---|---|
| Notas: | Bibliographic Level Mode of Issuance: Monograph |
| Descripción Física: | 1 online resource (204 p.) |
| Bibliografía: | Includes bibliographical references. |
