L'Offre de transports les limites de la (de)reglementation : rapport de la cent vingt neuvieme Table ronde d'economie des transport [i.e. transports] tenue a Paris, les 13-14 mai 2004.
La déréglementation et la privatisation dans le secteur des transports ont certes entraîné, en général, des gains de productivité, mais les espoirs suscités par les réformes ne se sont pas tous matérialisés. En particulier, la réforme de la fourniture de services d’infrastructure n’a pas mobilisé de...
| Autor principal: | |
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| Autores Corporativos: | , , , , |
| Formato: | Libro electrónico |
| Idioma: | Francés |
| Publicado: |
Paris :
Conference europeenne des ministres des transports : OCDE
c2006.
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| Colección: | Table ronde (Centre de recherches sur les transports) ;
129. |
| Materias: | |
| Ver en Biblioteca Universitat Ramon Llull: | https://discovery.url.edu/permalink/34CSUC_URL/1im36ta/alma991009706026406719 |
| Sumario: | La déréglementation et la privatisation dans le secteur des transports ont certes entraîné, en général, des gains de productivité, mais les espoirs suscités par les réformes ne se sont pas tous matérialisés. En particulier, la réforme de la fourniture de services d’infrastructure n’a pas mobilisé des capitaux privés comme prévu. En outre, les relations contractuelles se sont révélées moins stables et leur efficience s’est moins améliorée que l’on ne s’y attendait. Dans l’optique du débat actuel sur les résultats des réformes, la table ronde était axée sur les questions suivantes : Où se situent les limites de la déréglementation ? Quels sont les facteurs cruciaux qui nécessitent une réglementation ? Quel est le rôle des coûts de transaction associés à la réglementation ? Quel est le coût de la réglementation ? |
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| Notas: | At head of title : Centre de recherches economiques. Published also in English under the title: Transport services: the limits of (de)regulation. |
| Descripción Física: | 1 online resource (176 p.) |
| ISBN: | 9789282123485 |
