Rapport de la cent trente septieme Table ronde d'economie des transport transport, formes urbaines et croissance economique
Pour de nombreux urbanistes, il est important de contenir l’étalement urbain, qui est considéré comme à l’origine des coûts environnementaux et de la congestion. En revanche, beaucoup d’économistes attribuent des avantages à l’étalement urbain, qui permet par exemple aux ménages d’accéder à des loge...
| Autor principal: | |
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| Autores Corporativos: | , , , , |
| Formato: | Libro electrónico |
| Idioma: | Francés |
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Paris :
OCDE : CEMT-Conference europeenne des ministres des transports
c2007.
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| Colección: | Round table (Transport Research Centre) ;
137. |
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| Ver en Biblioteca Universitat Ramon Llull: | https://discovery.url.edu/permalink/34CSUC_URL/1im36ta/alma991009705445106719 |
| Sumario: | Pour de nombreux urbanistes, il est important de contenir l’étalement urbain, qui est considéré comme à l’origine des coûts environnementaux et de la congestion. En revanche, beaucoup d’économistes attribuent des avantages à l’étalement urbain, qui permet par exemple aux ménages d’accéder à des logements plus grands et moins chers. Cette Table Ronde examine les coûts et les avantages de l’étalement urbain, en mettant en évidence les liens qui existent entre forme urbaine et croissance économique. Elle étudie les arbitrages à faire quand on tente de contenir l’extension des villes. Les débats prennent appui sur des communications de Mme Elizabeth Deakin (UC Berkeley) et de MM. Matthew Kahn (Tufts University), Gilles Duranton (University of Toronto) et David Banister (University College London). |
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| Notas: | "Centre de recherche sur les transports" =Transport Research Centre. "Publie en anglais sous le titre: Transport, urban form and economic growth." |
| Descripción Física: | 1 online resource (163 p.) |
| Bibliografía: | Includes bibliographical references. |
| ISBN: | 9789282101674 |
