Das Defizit im öffentlichen Personennahverkehr in Theorie und Empirie

Das Defizit im öffentlichen Personennahverkehr in Theorie und Empirie

Angesichts der Vervielfachung der Verkehrsleistung und des Individualverkehrs sowie der damit verbundenen Städtebau- und Umweltprobleme kommt immer wieder der Vorschlag einer Korrektur des modal split zugunsten des ÖPNV auf, und zwar insbesondere bezüglich der Berufs- und Ausbildungsverkehre. Unt...

Descripción completa

Detalles Bibliográficos
Otros Autores: Storchmann, Karl-Heinz, author (author)
Formato: Libro electrónico
Idioma:Alemán
Publicado: Berlin, Germany : Duncker & Humblot 1999
1999.
Colección:RWI Schriften ; Neue Folge Heft 64.
Materias:
Transportation > Germany > Passenger traffic > Mathematical models.
Local transit > Germany > Mathematical models.
Wirtschaftspolitik
Umweltpolitik
Verkehrspolitik
Ökonometrisches Modell
Mikroökonomie
Ver en Biblioteca Universitat Ramon Llull:https://discovery.url.edu/permalink/34CSUC_URL/1im36ta/alma991009439527306719
Descripción
Sumario:Angesichts der Vervielfachung der Verkehrsleistung und des Individualverkehrs sowie der damit verbundenen Städtebau- und Umweltprobleme kommt immer wieder der Vorschlag einer Korrektur des modal split zugunsten des ÖPNV auf, und zwar insbesondere bezüglich der Berufs- und Ausbildungsverkehre. Unter den Instrumenten, die ein solches ""Umsteigen"" herbeiführen sollen, wird den Änderungen der relativen Preise besondere Bedeutung beigemessen, wobei Pkw-belastende Maßnahmen (z.B. eine Erhöhung der Mineralölsteuer) und ÖPNV-unterstützende bzw. attraktivitätssteigernde Maßnahmen (z.B. Verbilligungen
Notas:Description based upon print version of record.
Descripción Física:1 online resource (171 p.)
Bibliografía:Includes bibliographical references.
ISBN:9783428497836

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