Zeitbezogene Nutzenkomponenten von Verkehrsdienstleistungen Erklärung und Wirkung am Beispiel von Bahnreisen
Der Deutschen Bahn AG steht zur zeitlichen Entlastung von Fahrgästen neben der Reisedauer mit der Schaffung von Zeitverwendungsmöglichkeiten ein zweiter Gestaltungsparameter zur Verfügung, dessen Existenz darin begründet liegt, dass Reisezeit je nach Zugausstattung und Verhalten von Mitreisenden...
| Autor principal: | |
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| Otros Autores: | |
| Formato: | Tesis |
| Idioma: | Alemán |
| Publicado: |
Frankfurt a.M.
PH02
2018
2018, c2004 |
| Edición: | 1st, New ed |
| Colección: | Schriften zu Marketing und Management
49 |
| Materias: | |
| Ver en Biblioteca Universitat Ramon Llull: | https://discovery.url.edu/permalink/34CSUC_URL/1im36ta/alma991009660370706719 |
| Sumario: | Der Deutschen Bahn AG steht zur zeitlichen Entlastung von Fahrgästen neben der Reisedauer mit der Schaffung von Zeitverwendungsmöglichkeiten ein zweiter Gestaltungsparameter zur Verfügung, dessen Existenz darin begründet liegt, dass Reisezeit je nach Zugausstattung und Verhalten von Mitreisenden zu Nutzzeit werden kann. Vor diesem Hintergrund wird in der Arbeit das Zusammenwirken der beiden Gestaltungsparameter beleuchtet sowie die Wirkungen auf das Kaufverhalten mit Hilfe eines auf der Limit Conjoint Analyse (LCA) basierenden Simulationsmodells quantifiziert. Das theoriegestützte Konzept erfährt eine fundierte empirische Analyse auf der Basis einer Befragung von 995 Fahrgästen der Deutschen Bahn AG sowie von jeweils 300 PKW- und Flugreisenden. |
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| Notas: | Peter Lang GmbH, Internationaler Verlag der Wissenschaften |
| Descripción Física: | 1 online resource (295 p.) , EPDF |
